Stora Mobilitetsdagen 2026

Stora mobilitetsdagen inleds av moderator Karin Olander, reporter på Dagens industri

• Hur en europeisk biltillverkare med kinesisk ägare säkrar lönsamhet och teknisk utveckling när den globala spelplanen ritas om
• Nästa år öppnar Volvo Cars ännu en europeisk bilfabrik, i Slovakien. Hur hanteras risken för överkapacitet?
• Regionalisering som motkraft – Strategin att "bygga där man säljer" för att säkra lokala värdekedjor och hantera geopolitisk osäkerhet
• Mjukvaran är den nya motorn – Hur AI och nästa generations plattformar sänker kostnader och accelererar innovationshastigheten och vilka geopolitiska utmaningar det skapar
• Lönsamhet i omställningen – Vägen mot 8 procent rörelsemarginal och balansgången mellan resursslukande elbilssatsningar och produktions och finansiell stabilitet
   

• Förändringen i Kina har gått oerhört snabbt och Chinaspeed är ett begrepp som påverkar hela fordonsbranschen. Landet är både världens största bil- och lastbilsmarknad och den största producenten. Dessutom förfogar man över hela leveranskedjan från gruvor till batteritillverkning. Med en stenhård konkurrens på hemmamarknaden vänds blickarna utåt och kinesiska tillverkare expanderar i Europa.
• Vad ligger bakom den kinesiska expansionen?
• Hur ska europeiska bolag navigera?
• Vad innebär Kinas starka ställning i ett spänt geopolitiskt läge?
• Möt Mats Harborn, som är en av de svenskar som bott längst i Kina i modern tid och som bidragit till att bygga  Scanias verksamhet i landet, där bolaget i fjol invigde sin första kinesiska fabrik.

• Hur snabbt kan branschen ställa om till strategin att bygga globalt till att ”bygga där man säljer” för att skydda sig mot tullar?
• Hur balanserar vi behovet av billiga kinesiska plattformar och batterier med kravet på europeiskt oberoende?
• Hur hanterar inköpare skiftet när leveranssäkerhet och "nearshoring" blir viktigare än lägsta pris?
• Vem vinner striden om råvarorna och förmågan att bygga upp en regional och säker batteriproduktion i Europa?
   

• Implement Consulting Group presenterar färska insikter från samtal med beslutsfattare hos Nordens största bilåterförsäljare. Detta är konkreta branchperspektiv från frontlinjen – om hur fokus går till hållbar lönsamhet i en omställning influerad av makropolitik och teknologisk utveckling - både idag och i framtiden.
• Kampen om marginalerna och de förtvinande intäktströmmarna – Hur återförsäljare och biltillverkare måste ställa om sin verksamhet för att hålla affären vinstdrivande
• Hur hyperkonkurrensen billtilverkare skapar utmaningar i den kommersiella värdekedjan och utmanar de strategiska valen i återförsäljarnas varumärkesportfölj
• Vilka incitament och styrmedel som faktiskt fungerar i kundernas vardag, och vad politiken och industrin måste göra för att få omställningen att hålla långsiktigt
   

• Hur hotar krig och konflikter de globala försörjningskedjorna och vad innebär prisvolatiliteten på olja och el?
• På vilket sätt riskerar den strukturella bristen på kritiska råvaror att bromsa och fördyra batteriproduktionen i Europa?
   

Intervju med Ingo Scholten, vd för Horse Powertrain Sweden om vägen mot fossilfrihet på fler sätt än elektrifiering.
Genomförandeglappet i praktiken – Hur navigerar branschen när visionen om total elektrifiering krockar med skiftande infrastruktur på olika marknader?
Multienergi som övergångsbro – Varför flexibla plattformar, hybridisering och fossilfria bränslen behövs för att kapa utsläppen här och nu
Europas konkurrenskraft – Hur bristen på långsiktiga och teknikneutrala spelregler riskerar att hämma den europeiska fordonsindustrin
 

• Hur påverkar övergången till elbil konsumenternas och företagens ekonomi på både kort och lång sikt när spelreglerna ständigt ändras?
• Har kunden räknat rätt på den faktiska kostnaden eller styrs bilvalet i dag mer av magkänsla och oro än av rationella ekonomiska kalkyler?
• Vilka faktorer och dolda kostnader är de absolut viktigaste att ta hänsyn till för att få en tydlig och hållbar ekonomi i sitt framtida bilägande?
• Programpunkten presenteras i samarbete med Volkswagen Finans
   

• Volkswagenkoncernens mobilitetetsbolag MOIA satsar på delad och självkörande mobilitet. Det är både ett teknikskifte och ett beteendeskifte.
• Hur kommer robottaxi att förändra våra städer och hur vi reser?
• Vilka affärsmodeller kommer att fungera?
• Vilka är de största utmaningarna kring regelverk och säkerhet och hur ser MOIA på framtidens urbana transporter?
   

• En genomgång av piloten – hur har resenärerna använt tjänsten och hur har interaktionen med övrig trafik fungerat i praktiken?
• Hur använder Ruter AI och operativ data för att optimera flottan och för att skapa en säker och pålitlig tjänst?
• Vad säger resultaten om möjligheten att faktiskt minska antalet fordon i staden? Hur kan 30 000 delade fordon göra jobbet för 600 000 privatbilar?
• En inblick i nästa generations fordon som rullas ut 2026 och hur de rör sig från tidsbegränsade försök till en permanent del av stadens kollektivtrafik

• Bolt växlar upp genom strategiska samarbeten med NVIDIA, Pony.ai och Stellantis-koncernen, med flera europeiska pilotprojekt planerade under 2026. Europa ligger idag efter Kina och USA och under detta pass diskuterar vi hur vi kan vända eftersläpningen.
• Utmaningarna med data, fordonsutveckling och komplexa regelverk - och hur rätt partnerskap kan lösa dem
• Hur Europa kan nyttja sina styrkor inom säkerhetscertifiering och regulatorisk trovärdighet för att komma ikapp på ett robust sätt
• Vikten av ett sammanhållet ekosystem mellan mjukvaruföretag, fordonstillverkare och operatörer för att skapa fordon som är hållbara och kostnadseffektiva

• Varför halkar EU efter USA och Kina, och hur kan vi påskynda lagstiftningen för kommersiell drift?
• Hur drar vi nytta av stora avstånd och låg befolkningstäthet gör oss perfekta för autonom kollektivtrafik och tunga logistikflöden?
• Blir trygghetsfrågan irrelevant om tekniken halverar kostnaden för skolskjuts och glesbygdsresor?
• Hur svensk "nollvision" och strikt certifiering kan skapa en global guldstandard för autonoma tjänster
   

Eftermiddagspaus och mingel.

• Framtidens godstransporter – Så ser den aktuella utvecklingen ut för självkörande lastbilar.
• Den globala kapplöpningen – Kina och USA leder utvecklingen, men varför har Europa hamnat på efterkälken?
• Från pilot till storskalighet – Einride har flera autonoma fordon i drift, vad blir nästa steg i uppskalningen?
• Möjligheter och utmaningar – Vilka dörrar öppnas med autonoma lastbilar och vilka är de största hindren på vägen?
   

• En historisk satsning i en osäker tid – Vad 1 200 miljarder i den nationella planen innebär för Sveriges framtida mobilitet
• NATO-effekten och resiliens – Hur det nya säkerhetsläget ritar om kartan och ställer krav på robusthet och dual-use
• Teknik som möjliggörare – AI och digitalisering som verktyg för att maximera nyttan i ett hårt belastat transportsystem
• Från plan till mänskligt beteende – Hur vi skapar de fysiska förutsättningarna som gör att delad mobilitet och tunga eltransporter blir verklighet

• Lärdomar från en global karriär – Reflektioner från några av världens mest utmanande jobb som inköpschef hos amerikanska General Motors, vd för ryska Gaz Group och Avto Vaz och toppchef hos japanska underleverantörer
• Tech-kostnader utan tech-marginaler – Bilföretagen storsatsar på att bygga mjukvara som techbolag, men varför misslyckas de med att kopiera deras lönsamhetsmodeller?
• Den industriella fällan – En analys av de strukturella hinder som gör att traditionella fordonsjättar halkar efter i den ekonomiska kapplöpningen.
• Vägen framåt – Vad krävs för att svensk och europeisk industri ska överleva i konkurrensen?

Dagen summeras och övergår till mingel